空気分級ミルは、カーボンブラックの処理において非常に効率的な装置であり、粉砕と分級を統合しています。以下は、カーボンブラック処理におけるその利点と欠点の分析です。
1. 利点
— 粒子サイズの正確な制御
高速回転分級ホイール(回転速度は10,000~30,000rpmに達する)により、D97 ≤ 10μmの超微粉末生産を実現します。同時に、分級効率は85%~95%と高く、粗粒子の過剰粉砕や残留物を減らします。
これにより、インクやリチウム電池などのハイエンド分野におけるカーボンブラックの応用ニーズを満たすことができます。 導電剤.
— 熱に弱い素材に適しています
気流冷却効果により、入口温度は 60℃ 未満に抑えられ、カーボンブラックの高温酸化や構造的損傷を防ぎます (機械式ミルよりも穏やかです)。
これにより、空気分級ミルは、高顔料カーボンブラックや高級グレードのカーボンブラックなどの熱に敏感な製品に適しています。 シーラント カーボンブラック。
— 低汚染、高純度
①エアサスペンション研削の採用により、機械部品と材料の直接接触がなくなり、粉塵の発生が低減します。
② 重要部品(分級ホイール、ガイドリング等)はセラミックコーティングされている。シリコンカーバイド 金属イオン汚染を防ぐため、鉄含有量は 10ppm 未満に抑えられます。
③リチウム電池負極、電子部品、医薬中間体などの高純度材料に適しています。
— 高い処理効率
スクリーンフリー設計により、従来の機械式ミルのスクリーン詰まりの問題を回避します。
2. デメリット
— 高いエネルギー消費
空気分級ミルは、高速気流(通常 200 m/s 以上)を利用して材料の懸濁と分級を実現します。機械式ミル(ボールミルやレイモンドミルなど)と比較すると、製品単位あたりのエネルギー消費量は高くなります(機械式ミルの約 1.5 ~ 2 倍)。
— メンテナンスコストが高い
セラミック/シリコンカーバイドコーティングは耐摩耗性に優れていますが、長期間の使用により摩耗します。耐用年数は約2000~5000時間で、交換コストは設備の元の価値の15%~25%にも及びます。
— プロセスの制限
原材料の前処理要件は高く、カーボンブラックはまず機械粉砕または粉砕装置によって 1mm 未満に粗く粉砕されなければなりません。そうしないと、分級ホイールが詰まりやすくなります。
3. 空気分級ミルで処理されたカーボンブラックの主な用途
応用分野 | 要件の説明 |
リチウム電池負極材料 | 高純度カーボンブラック、鉄含有量<5ppm |
タイヤゴム | 超微粒子カーボンブラック(D50<20μm)により、強度と耐摩耗性が向上 |
インク/ペイント | 高い分散性、均一な粒子サイズ、最適化された黒色度と光沢 |
青島エピックパウダー機械株式会社 粉末処理装置です メーカー 豊富な経験と技術の蓄積を持ち、当社の製品は粉砕装置、分級装置、改質装置、および関連補助装置をカバーしています。
空気分級ミルは当社の製品の 1 つで、次の 5 つのシリーズがあります。 MJW-W, MJW-L、 MJW-A, MJL-W と ラボ用空気分級ミル、優れた品質と競争力のある価格。カーボンブラックやその他の材料を処理するための空気分級ミルが必要な場合、またはその他の粉末処理装置が必要な場合は、 スタッフにお問い合わせください 直接ご相談いただければ、機器選定、スキーム設計から設置・試運転、アフターサービスまでワンストップでご提供いたします。
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