MJW-L luchtsorteermolen

De Air Classifying Mill heeft lucht of gas nodig voor het transport, de verkleining en de luchtclassificatie van het product dat wordt verwerkt. Via de hoofdluchtinlaat en de productinlaat wordt lucht of gas in de Air Classifying Mill gebracht. Afhankelijk van de toepassing kan maar liefst 30% van het totale luchtvolume bij de productinlaat worden ingebracht. Het voermateriaal wordt pneumatisch onder vacuüm of mechanisch door een vijzel samen met de proceslucht in de invoeropening van de molen getransporteerd. Idealiter wordt materiaal met een constante snelheid ingevoerd via een volumetrisch of gravimetrisch invoerapparaat.

Na het passeren van de invoerinlaat komt het materiaal in de maalzone. Op dit punt komt materiaal in contact met het oppervlak van de roterende hamers, waar de impact plaatsvindt en het materiaal wordt gebroken in kleinere deeltjes. Rondom de omtrek van de maalkamer bevindt zich een "multiple deflector liner". Dit onderdeel helpt bij het vertragen van de omtreksnelheid van het product en het terugbuigen ervan in het hamerpad voor een efficiëntere impact en verkleining.

Het product wordt vervolgens naar boven getransporteerd door de luchtstroom door een lijkwade en schotconstructie die de richting van het product/luchtmengsel verandert terwijl het naar de classificatiezone wordt geleid. Het samenstel van mantel en schot zorgt ook voor een scheiding van het interne gebied van de molen in twee zones; een maalzone en een classificatiezone.

Zodra het product de classificatiezone binnenkomt, worden de deeltjes gepresenteerd aan het roterende classificatiewiel, waar de deeltjes op basis van grootte en dichtheid door de classificator gaan of te grote deeltjes worden afgewezen en terugvloeien naar de maalzone voor extra verkleining. Het verwerkte product/luchtmengsel gaat vervolgens naar buiten via de uitlaat van de molen.

Er zijn twee hoofdparameters die worden gebruikt om het snijpunt van de deeltjes of de maximale deeltjesgrootte te regelen en te wijzigen; luchtvolume door de molen en rotatiesnelheid van de classifier. De luchtstroom door de molen genereert een sleepkracht om de deeltjes naar de classifier te transporteren en de rotatiesnelheid van de classifier genereert een middelpuntvliedende kracht die de deeltjes wegwerpt van de classifier. Wanneer deze twee krachten worden vereffend voor een bepaalde deeltjesmassa, heeft dat deeltje een gelijke kans om te worden geaccepteerd of afgewezen aan de voorkant van het classificatiewiel. Op basis van het variëren van deze tegengestelde krachten, hetzij door een verandering in het luchtvolume, hetzij een verandering in de snelheid van de classificator, kan het snijpunt van de topgrootte van de deeltjes worden geregeld.